Аренда машины в Турции: цены, условия, отзывы

Аренда авто в Турции глобально не отличается от данной процедуры в других странах, однако имеет свои нюансы и особенности. В статье рассмотрены прокатные компании, цены на аренду авто в Турции в 2018 году и от чего зависит стоимость проката машины, виды страховок и франшиз, процесс блокировки залога, полиция и штрафы, заправки, виды и цены на топливо, качество дорог и их фото, способы оплаты и многое другое.

Аренда авто в Турции

Где взять машину напрокат в Турции

По всей территории Турции действуют различные автомобильные прокатные компании, как международные и внутренние сети, так и мелкие частные конторы. Примеры международных прокатчиков: Avis, Europcar, Enterprise, Hertz, Alamo, Budget, Goldcar, Global Rent a Car, InterRent, Sixt и другие. Местные компании по прокату авто в Турции: Circular Car Hire, Garenta, Erboy Rent a Car, Rent Go, Avec Car Rentals, Windy Car Rental и другие.

Взять машину напрокат в Турции можно следующими способами:

Путем поиска прокатных контор, находясь уже на месте.

Найти через интернет прокатные конторы в нужном городе, а затем связаться с представителями через email.

При помощи специальных сайтов, которые показывают варианты от различных прокатчиков. Можно сравнить условия и цены и выбрать подходящий вариант, удовлетворяющий личные запросы, и забронировать автомобиль заранее в несколько кликов. Русифицированные сайты, где можно посмотреть перечень компаний по аренде машины в Турции:

  • Rentalcars – огромный выбор автомобилей среди различных международных и турецких прокатчиков (брат отельного Букинга).
  • EconomyBookings – большая база автопрокатчиков по самым низким ценам.
  • Autoeurope – выбор немного меньше, но здесь помимо сетей могут быть представлены еще и мелкие частные конторы (в списке они обозначаются как «Local Supplier»), у которых цены на аренду авто в Турции бывают ниже.

Плюсом такого способа является возможность сравнения предложений и цен автопрокатного рынка, бронирования автомобиля в несколько кликов без знания английского/турецкого, а также дополнительная безопасность, так как такого рода сайты работают с проверенными компаниями.

Цены на аренду авто в Турции 2018

От чего зависит стоимость аренды машины в Турции:

  • От сезона. В низкий сезон прокатчики делают скидки.
  • От города. В популярных туристических городах цены ниже из-за высокой конкуренции.
  • От места проката. В аэропортах можно найти цены ниже, так как там собрано максимальное количество различных поставщиков.
  • От размера и статуса прокатной конторы. В мелких частных конторах стоимость проката авто, как правило, ниже, а также можно поторговаться. Но такие компании нужно еще потрудиться поискать в той местности, где турист остановился.
  • От дальности поездок. Чем дальше планируется отъезжать от города аренды, тем среднесуточная цена выше. Но такие условия чаще всего выдвигают мелкие частные конторы.
  • От длительности аренды. Чем дольше период проката авто, тем среднесуточная цена ниже.
  • От класса автомобиля. Стоимость проката бюджетной малолитражки будет ниже, чем, допустим, автомобиля премиум-класса.

Ориентировочные цены на аренду машины в Турции в 2018 году:

  • В низкий сезон – от 15-25$ в сутки на ближние расстояния (ограничение на пробег), от 25-45$ в сутки на дальние расстояния (без ограничения на пробег) в зависимости от города/места аренды.
  • В высокий сезон – от 40-55$ в сутки.

Увеличивают стоимость проката авто в Турции следующие дополнительные опции (оплачиваются на месте):

  • Доставка машины к отелю.
  • Дополнительный водитель.
  • Дополнительная страховка.
  • Аренда детского кресла.
  • Аренда навигатора.

Чтобы узнать, сколько стоит аренда авто в Турции в 2018 году, в форме ниже введите необходимые даты и пункт выдачи машины.

Страховка и франшиза

Страховка бывает нескольких видов:

  • Базовая (CDW, TPL и TP) – страховка от повреждений + страховка ответственности перед третьими лицами (аналог ОСАГО) + страховка от угона. С этим страховым полисом в случае порчи/утраты автомобиля арендатор рискует только суммой, ограниченной заранее установленной франшизой. Базовая страховка не распространяются на лобовое стекло, днище и шины, но некоторые дополнительные страховки могут покрывать ущерб от повреждений данных элементов.
  • Расширенная (Super CDW и TP), понижающая размер франшизы вплоть до нуля. Для аренды авто в Турции расширенную страховку брать практически не имеет смысла в том случае, если базовое покрытие CDW и TP идет с нулевой франшизой (без франшизы).

Франшиза – это сумма ответственности, которую несет арендатор в случае повреждения авто. То есть, при ущербе, нанесенному автомобилю, франшиза не возвращается нанимателю транспортного средства. Наличие и размер зависит от прокатной компании и класса автомобиля. Обычно составляет 150-600$/€.

Варианты франшиз при аренде машины в Турции:

  • Страховка с франшизой на повреждение и франшизой на угон.
  • Страховка с франшизой на повреждение, но без франшизы на угон.
  • Страховка без франшизы на повреждение, но с франшизой на угон.
  • Страховка без франшизы на повреждение и без франшизы на угон.

Чтобы узнать, имеется ли франшиза и ее размер при прокате автомобиля в данной конторе, нужно прочитать условия аренды на специализированных сайтах (Rentalcars, Autoeurope, EconomyBookings).

Аренда авто в Турции без франшизы
Пример описания условий аренды в части депозита и франшиз на сайте Ренталкарс

Если в Турции брать машину напрокат с франшизой на повреждения авто, то в процессе приемки автомобиля необходимо тщательно осмотреть повреждения транспортного средства и зафиксировать их на специальном бланке осмотра, копию которого оставить себе. В дополнение обязательно стоит сфотографировать все имеющиеся царапины и вмятины, при этом пусть номер авто и сотрудник прокатной конторы попадают в кадр.

Во время сдачи машины напрокат, арендодатель вправе запросить залог (депозит). Как правило, размер залога равен стоимости франшизы. Однако, аренда авто в Турции без франшизы не исключает депозит. Последний нужен для возмещения расходов прокатчика в случае повреждения элементов, не входящих в покрытие страховкой, а также штрафов, проезда по платным дорогам и платы за несвоевременный возврат автомобиля. Если у арендодателя нет претензий к арендатору, то залог возвращается в полном объеме. Случается, что в местных частных конторах депозит не берут вовсе.

Способы оплаты аренды и блокировки залога

Для оплаты услуг по прокату машины в Турции подходят только эмбоссированные банковские карты (от неэмбоссированных визуально они отличаются тем, что на них нанесена информация выпуклыми символами). Примеры эмбоссированных карт: Visa Classic, MasterCard Standart и категории выше. Неэмбоссированными картами являются банковские карты Visa Electron и MasterCard Maestro. В России и странах СНГ такой тип платежных систем часто используют под зарплатные проекты, поэтому они распространены среди соотечественников, однако, для аренды автомобиля в Турции не подходят.

Эмбоссированная банковская карта
Эмбоссированная банковская карта

Для оплаты услуг аренды автомобиля можно воспользоваться как кредитными, так и дебетовыми эмбоссированными картами, а также наличными денежными средствами. Но для блокировки залога (депозита) уже в момент получения машины напрокат в Турции зачастую может потребоваться только кредитная карта. Но, в конечном счете, это зависит от условий конкретного прокатчика. В крупных международных компаниях (Avis, Hertz, Sixt и т.п.) наличие кредитной карты, как правило, – обязательное требование. Мелкие частные автопрокатчики обычно не имеют устройств для блокировки депозита на карте, поэтому под залог принимают наличные.

Необходимость наличия кредитной карты для залога – извечная проблема при аренде авто у крупных прокатчиков не только в Турции, но и во всем мире. Дебетовые карты для блокировки депозита не всегда принимают. Но у многих туристов из России и стран СНГ в принципе отсутствуют кредитки. Как прокатная контора определяет вид карты? Все просто: по ее БИН-коду (первые шесть цифр номера банковской карты). Если у Вас есть только дебетовая карта – не расстраивайтесь. Большинство банков под видом дебетовых карт выпускают на самом деле кредитные карты (то есть по БИНу они пробиваются как Credit), но с нулевым кредитным лимитом. Проверить БИН-код своей карты можно здесь =>> https://www.bindb.com/bin-database.html. Если дебетовая карточка высвечивается как Credit, то она подойдет для блокировки залога, главное, чтобы на остатке хватило денежных средств под депозит. На практике зачастую подходят и карты, пробиваемые как Debit, но нужно быть готовым, что прокатчик может отказать в аренде машины в Турции.

Дебетовая карта с БИНом Credit
Дебетовая карта с БИНом Credit

При заключении договора аренды автомобиля в крупной компании, сотрудник прокатной конторы производит блокировку залога на карте. Это не снятие денег, а их холдирование (преавторизация, «замораживание»). Но воспользоваться до разблокировки этими денежными средствами не получится. После возвращения машины в целости и сохранности в течение некоторого времени прокатчик снимает блокировку. В банке же эта процедура продолжается до 15-40 дней и данный процесс уже не зависит от прокатной конторы. На скорость «разморозки» денежных средств влияют внутренние правила банка, обслуживающего карту, предъявленную при аренде авто в Турции.

Владельцы кредитных карт могут не ощутить данный дискомфорт, так как блокируются потенциально заемные средства, при этом процесс не влечет за собой начисление процентов, ведь фактически списания не происходит. Но обладатели дебетовых карт могут оказаться в затруднительном положении, когда заблокируют сумму, которую они рассчитывали использовать в поездке по Турции.

Требования к правам

Законодательство. Правительство Турции подписало Женевскую конвенцию о дорожном движении 1949 года, а это значит, что по закону иностранные граждане могут управлять арендованным авто только по международным водительским удостоверениям. Напомним, что МВУ – это не права в пластике, как многие считают, а документ в виде книжечки формата А6, служащий дополнением к национальным правам.

Позиция прокатных контор. Для аренды автомобиля в Турции прокатные конторы, как правило, требуют международное водительское удостоверение только в том случае, если национальное водительское удостоверение напечатано не латинским алфавитом. То есть, чтобы взять машину напрокат обычно достаточно иметь национальные права в виде пластика.

Позиция полиции. Полиция признает российские национальные права в пластике, пропечатанные латиницей. Для тех, кто непрерывно находится в стране более полугода, требуется нотариальный перевод удостоверения на турецкий язык.

Заправки и цены на топливо

Заправок разных видов в Турции предостаточно. Вот некоторые из них: Petrol Ofici, Opet, BP, Shell, Total, Alpet, M-oil, Lukoil. В крупных городах в условиях высокой конкуренции некоторые автозаправочные станции предоставляют дополнительные приятные бонусы: помывка лобового стекла, машины, горячий чай, попкорн. Туалеты на заправках чистые, с жидким мылом и бумагой, а иногда даже с сенсорными датчиками на открытие дверей и смену одноразовых целлофановых чехлов на стульчаках, чтобы не трогать ничего руками. Практически на всех станциях, кроме автоматических, присутствуют заправщики в достаточном количестве, так что с самой процедурой подачи топлива в бак проблем быть не должно.

Заправки в Турции
Заправки в Турции
Заправочная колонка
Заправочная колонка

Цены на топливо в Турции по сравнению с Россией довольно высокие. Большую часть стоимости горючего составляют налоги и акцизы, с помощью которых страна пополняет бюджет. С другой стороны, и к качеству дорог претензий нет, но об этом чуть ниже.

Основные виды топлива и цены на него в Турции в 2018 году:

  • Бензин 95 – 5,4 TRY (1,4$).
  • Бензин 97/98 – 5,45 TRY (1,4$).
  • Евродизель – 4,9 TRY (1,27$).
  • LPG – 3,4 TRY (0,88$).

Цены на заправках разные, но отличаются друг от друга незначительно, обычно в пределах 10 турецких курушей (копеек) в одной местности, 20 курушей – по стране.

Из видов топлива встречаются еще бензин -95, -98 и евродизель с приставкой «ультра» – это тот же 95-й, 98-й и дизтопливо, только с разными присадками. Стоят дороже, но нужно ли заливать дорогостоящее топливо в арендованный автомобиль, решает каждый для себя сам. Есть в Турции еще такой вид «Motorin» – это как второсортный дизель для тракторов, его лучше в авто не лить.

Выбирая машину напрокат на газу, можно прилично сэкономить, ведь LPG в полтора раза дешевле остального топлива в Турции. Но для таких авто есть существенные минусы: во-первых, как раз из-за приличной разницы в стоимости горючего, на турецких автомобилях стоит много «самопала». В лучшем случае такой агрегат просто откажется работать, в худшем – может повредить авто и пассажиров. Еще момент: если на транспортном средстве стоит газовое оборудование, то въезд на подземную парковку жилых домов или крупных торговых центров на нем запрещен. Как правило, за этим следит специальный сотрудник, он проверяет машину на наличие газового баллона и выносит отрицательный вердикт при его присутствии.

Принципы ПДД

Движение в Турции правостороннее.

Ничего кардинально отличающегося от привычного для нас свода правил в Турции нет. Поэтому сосредоточимся на самом важном аспекте, который точно будет полезен всем, кто собирается путешествовать по стране на арендованном авто, – скоростном режиме.

Превышать можно не более чем на 10% от установленного правилами ограничения скорости. Свыше – положен штраф. Но и здесь есть свои тонкости: в Турции ограничение скорости рассчитано для каждой категории транспортных  средств отдельно. И даже камеры различают, кто сейчас проехал: легковая машина, грузовая или микроавтобус.

Автомобиль с кузовом «пикап» считается грузовым, с соответствующими этому типу ограничениями скорости.

Для легковых автомобилей:

  • Город – 50 км/ч
  • Трасса – 90 км/ч
  • Четырех и более полосная трасса – 110 км/ч
  • Шоссе – 120 км/ч

Для грузовых:

  • Город – 50 км/ч
  • Трасса – 80 км/ч
  • Четырех и более полосная трасса – 85 км/ч
  • Шоссе – 95 км/ч

Для микроавтобусов:

  • Город – 50 км/ч
  • Трасса – 80 км/ч
  • Четырех и более полосная трасса – 90 км/ч
  • Шоссе – 100 км/ч

Таким образом, если передвигаться в городе на любой машине со скоростью 56 км/ч – это уже штраф. На трассе для легковых – штраф после 132 км/ч. И так далее.

Знак ограничения скорости в Измире
Знак ограничения скорости в Измире

Полиция и штрафы

Военный патруль (Jandarma) или дорожная полиция (Trafik Polis) на дорогах Турции встречается довольно часто. Они любят устраивать рейды, особенно в темное время суток, как в городах, так и на шоссе. Перекрывают при этом всю проезжую часть, оставляя для проезда только одну полосу. Из-за чего может возникнуть небольшой затор. Останавливают рукой – специального приспособления в виде жезла им не требуется. Проверяют обычно выборочно, но иногда приглашают на обочину и всех подряд. Это занятие может отнять много времени, но туристов инспектируют быстрее, особенно, если блюстители правопорядка не знают английский.

Полиция в Турции
Патруль в Турции

Камеры вдоль дорог устанавливают в больших количествах. Их столько, что порой можно на 100 метрах отхватить сразу несколько штрафов. Камеры бывают стационарные на перекладинах, пропустить их сложно, так как над всем дорожным полотном проходит довольно массивная конструкция. Бывают стационарные на столбах, что встречается реже, но в городах случается. А бывают передвижные фиксаторы скорости, которые прикреплены к лобовому стеклу автомобиля, стоящего навстречу движению. Превышение скорости допускается не более 10%. Камеры в этом случае нарушение не регистрируют.

В крупных городах Турции на регулируемых перекрестках устанавливают камеры не только для фиксации нарушителей превышения скорости, но и любителей проехать на красный свет светофора (последняя категория водителей встречается регулярно).

Камеры в Турции
Стационарные камеры над дорогой

Штрафуют в Турции за превышение скорости, не пристегнутый ремень, разговор по телефону во время движения, езду на запрещающий сигнал светофора, вождение в состоянии алкогольного опьянения и т.д. В общем, все как везде. Штрафы оплачиваются в кассе в банке (или в банкомате, но на турецком языке).

Если заплатить штраф в течение 15 дней – будет хорошая скидка.

Размеры санкций при нарушении ПДД:

  • Превышение скорости свыше 10% – 206,00 TL (со скидкой 154,50 TL).
  • Превышение скорости свыше 30% – 427,00 TL (со скидкой 320,25 TL).
  • Красный свет – 206,00 TL (со скидкой 154,50 TL).
  • Ремень безопасности – 95,00 TL (со скидкой 71,25 TL).
  • Разговор по телефону – 95,00 TL (со скидкой 71,25 TL).

Вождение в состоянии алкогольного опьянения (свыше 0,5 ‰):

  • 1-й раз – 876,00 TL (со скидкой 657,00 TL) + лишение прав на 6 месяцев.
  • 2-й раз – 1.098,00 TL (со скидкой 823,50 TL) + лишение прав на 2 года.
  • 3-й раз и далее 1.763,00 TL (со скидкой 1.322,50 TL) + лишение прав на 5 лет.
  • Отказ от освидетельствования – 2.507,00 TL (со скидкой 1.880,25 TL) и 2 года лишение.

Дороги в Турции

Качество дорог

Дороги в Турции отменного качества. Это касается не только крупных городов, но и турецкой глуши. В стране можно встретить дороги без усовершенствованного покрытия, но встречаются такие крайне редко. Причем турки постоянно строят новые трассы, развязки, магистрали, тоннели, расширяют существующие дороги. В общем, в стране созданы условия для комфортного вождения.

Примеры дорог в Турции на фото:

Аренда машины в Турции: цены, условия, отзывы

Прокат машины в Турции

Аренда машины в Турции: цены, условия, отзывы

Аренда машины в Турции: цены, условия, отзывы

Аренда машины в Турции: цены, условия, отзывы

Прокат авто в Турции

Аренда машины в Турции

Аренда машины в Турции: цены, условия, отзывы

Аренда авто в Турции цены

Пробки

Пробки встречаются во всех крупных городах. Нужно быть готовым отдать несколько часов своего времени в час пик в Стамбуле, Анкаре, Измире, Адане, Анталье, Бурсе, Газиантепе, Конье, Мерсине. Понятно, чем крупнее населенный пункт, тем жестче заторы.

В Турции есть еще такое безобразное явление, как светофоры. Мало того, что стоять на красном 1,5-2 минуты – это стандартная ситуация, так еще и расположены светофоры через каждые 100-200 метров. Осложняет ситуацию незнание строителей и регулировщиков термина «зеленая волна». Поэтому, порой, чтобы проехать пару-тройку километров через центр города, нужно потратить не один час.

Пробки в Турции
Одна из улиц в центре Стамбула

Дорожные знаки

Дорожные знаки особо не отличаются от привычных для водителя из стран СНГ. Фото дорожных знаков:

Знак «STOP»
Знак «DUR» = «STOP» (движение без остановки запрещено)
Надпись, призывающая ехать тише
Надпись, призывающая ехать тише (медленнее)
Указатели на достопримечательности
Коричневым цветом на указателях обозначены достопримечательности
Остановка
Знак «D» – обозначает место остановки общественного транспорта
Ремонт дороги
Ремонт дороги

Аренда машины в Турции: цены, условия, отзывы

Аренда машины в Турции: цены, условия, отзывы

Аренда машины в Турции: цены, условия, отзывы

Аренда машины в Турции: цены, условия, отзывы

Тоннели

Турция – горная страна. Огромное множество возвышенностей и плоскогорий, высоких ущелий и горных хребтов не оставляют шансов проложить дороги в обход всех этих препятствий. Поэтому тоннели – спасение для турецких строителей.

Тоннелей в стране много. Большинство из них бесплатные. Но есть и такие, за которые придется заплатить. Платные тоннели, как правило, дублируют существующие трассы. Дабы не огибать гору и сэкономить время и топливо, многие водители готовы расстаться с несколькими лирами, чтобы проехать напрямик. Если за проезд взимается плата, то соответствующая табличка просигнализирует об этом заранее.

Езда в тоннеле подчиняется некоторым правилам: обязательно нужно включить ближний свет фар, соблюдать скоростной режим, не совершать маневры на всем протяжении участка. Останавливаться внутри также запрещено. Как правило, перед въездом и на выезде из подземного коридора стоят камеры и знаки ограничения скорости.

Тоннели в Турции
Въезд в тоннель
Внутри тоннеля
Внутри тоннеля

Платные дороги и участки

В Турции существуют платные дороги. В основном это автомагистрали, соединяющие крупные города. Построены они, чтобы снизить нагрузку на дороги местного значения. К слову сказать, все эти магистрали дублируют бесплатные пути, которые пролегают порой через города, где скорость ограничена 50 км/ч. Соответственно, придется выбирать: экономить либо время, либо деньги.

Указатель на платную автомагистраль
Указатель на платную автомагистраль (№ платной трассы обозначен оранжевым цветом)
Съезд на платную автомагистраль
Съезд на платную автомагистраль

Плата зависит от класса транспортного средства:

  • 1 класс – т/с с 2-мя осями, расстояние между которым не превышает 3,2 метра (сюда можно отнести легковушки, некоторые виды микроавтобусов. Мотоциклы –  при использовании системы OGS).
  • 2 класс – т/с с 2-мя осями, расстояние между которым превышает 3,2 метра (грузовики, автобусы, разная техника).
  • 3 класс – т/с с 3-мя осями (все те же средства передвижения, описанные в пунктах 1 и 2 с прицепами, 3-осные автобусы и грузовики).
  • 4 класс – т/с с 4-мя и 5-ю осями.
  • 5 класс – т/с с 6-ю и более осями.
  • 6 класс – мотоциклы (при использовании системы HGS).

Платные трассы:

  • Эдирне – Стамбул (Европейское шоссе). Протяженность платного участка 211,9 км. Стоимость проезда для 1 класса т/с составляет 2,25-9,75 TL, в зависимости от километража (места въезда и съезда с трассы).
  • Стамбул – Анкара (Анатолийская магистраль). Протяженность платного участка 380,68 км. Стоимость проезда для 1 класса т/с составляет 2,25-20 TL, в зависимости от километража (места въезда и съезда с трассы).
  • Гебзе – Измир. Частично введена в эксплуатацию. Завершение строительства запланировано на 2019 год. Стоимость проезда для 1 класса т/с составляет 4,95-18,2 TL, в зависимости от километража (места въезда и съезда с трассы).
  • Нигде – Адана. Протяженность платного участка 168,5 км. Стоимость проезда для 1 класса т/с составляет 2,25-11,75 TL, в зависимости от километража (места въезда и съезда с трассы).
  • Нигде – Мерсин. Протяженность платного участка 182,5 км. Стоимость проезда для 1 класса т/с составляет 2,25-12,25 TL, в зависимости от километража (места въезда и съезда с трассы).
  • Адана – Мерсин. Протяженность платного участка 49 км. Стоимость проезда для 1 класса т/с составляет 2,75 TL.
  • Адана – Шанылурфа. Протяженность платного участка 312 км. Стоимость проезда для 1 класса т/с составляет 2,25-14 TL, в зависимости от километража (места въезда и съезда с трассы).
  • Адана – Искендерун. Протяженность платного участка 85 км. Стоимость проезда для 1 класса т/с составляет 2,25-4 TL, в зависимости от километража (места въезда и съезда с трассы).
  • Измир – Айдын. Протяженность платного участка 99,6 км. Стоимость проезда для 1 класса т/с составляет 2,25-4 TL, в зависимости от километража (места въезда и съезда с трассы).
  • Измир – Чешме. Протяженность платного участка 56,3 км. Стоимость проезда для 1 класса т/с составляет 2,75-3 TL, в зависимости от километража (места въезда и съезда с трассы).
Платная дорога в Турции
Сверху платная дорога 0-52 Адана-Шанылурфа

Платные мосты и тоннели:

  • Мост Султана Мехмета Фатиха и Босфорский мост перекинуты через Босфорский пролив и связывают 2 части Стамбула: азиатскую и европейскую. Платить нужно только, когда едешь из Европы в Азию. Стоимость оплаты на мостах одинаковая: для 1 класса т/с составляет 7 TL, для 2-ого – 9 TL. Наличные к оплате не принимаются.
  • Мост Султана Селима Грозного – еще один мост, соединяющий оба берега Босфора. Стоимость оплаты: для 1 класса т/с составляет 12,2 TL, для 2-ого – 16,2 TL.
  • Мост Осман Гази – важнейшая часть трассы «Гебзе – Измир», так как способен почти втрое сократить время нахождения в пути между Стамбулом и Измиром. Стоимость оплаты: для 1 класса т/с составляет 65,65 TL, для 2-ого – 105,05 TL.
  • Тоннель Евразия проходит под Босфором, соединяет районы Гозтепе и Казлычешме в Стамбуле и предназначен для проезда легковых автомобилей и микроавтобусов. Стоимость оплаты: для легковушек — 16,6 TL, для микроавтобусов – 24,9 TL.

Платные тоннели могут встречаться и в других частях Турции.

Платные мосты в Турции
Платный мост Султана Мехмеда Фатиха через Босфор

Способы оплаты дорог

Существуют два основных способа оплаты проезда в стране и оба автоматические. Системы OGS и HGS работают приблизительно одинаково, но в будущем планируется оставить только HGS.

Транспондер OGS можно купить в следующих банках: Ziraat Bank, Garanti Bank, İşbank, Vakıfbank и Denizbank. Затем установить его на потолке в районе зеркала заднего вида в автомобиле. Устройства продаются банками по цене 40-60 TL (10-15,5$).

Стикер HGS можно купить на въезде/выезде трассы в специальных пунктах продажи, в отделениях банков Garanti Bank и İşbank и почты PTT. Затем необходимо прикрепить одну его часть на лобовое стекло за зеркалом заднего вида, а вторую хранить до окончания пользования системой. Стоимость наклейки составляет 35 TL (9$), 30 из которых будут уже лежать на депозите.

Въезд на платную трассу
Въезд на платную трассу по системе OGS и HGS

Концепция работы устройств идентична: при подъезде к пункту оплаты нужно снизить скорость до 30 км/ч, и, в зависимости от используемой системы, ехать по полосе с соответствующей вывеской (OGS или HGS) до считывающего устройства, расположенного слева. Если соблюдены вышеописанные действия, должны загореться зеленый свет индикатора и отобразиться сумма списания за проезд на табло за данный участок дороги.

Красный или желтый свет сигнализирует о том, что сканер либо не распознал транспондер, либо у вас недостаточно средств на счету и его нужно пополнить. Но если даже проехать по платному шоссе без наклейки, то можно приобрети ее в 15-тидневный срок и рассчитаться по задолженности. В противном случае будет штраф, в 11 раз превышающий сумму неоплаты.

Некоторые тоннели можно оплатить кассиру на выезде. Для платных дорог такой способ не предусмотрен.

Платный тоннель с оплатой на выезде
Платный тоннель с оплатой на выезде

Стоянки

В Турции нельзя парковать транспортные средства на тротуаре, пешеходном переходе, под запрещающим знаком и везде, где машина будет мешать проезду другим участникам дорожного движения и пешеходам. Во всех остальных случаях можно не бояться за свой автомобиль.

В крупных городах имеется большое количество платных и бесплатных, общественных и частных парковок. Однако мест хватает не всем. Как правило, не нужно платить за стояночную площадь возле муниципальных учреждений, в больших торговых центрах, отелях, в которых вы проживаете, в карманах и на обочинах возле жилых зданий. Если паркинг платный, об этом будет сигнализировать соответствующий знак с надписью «Oto park» и/или шлагбаум.

Бесплатная стоянка
Бесплатная стоянка в Анталии
Платная парковка
Платная парковка в Алании

Особенности турецкого вождения

Водят в Турции своеобразно. Не сказать, что слишком плохо, но нюансов хватает. Подрезать, особенно в плотном потоке, – любимое дело. Проезд  нерегулируемых равнозначных перекрестков вызывает вопросы, да и на регулируемых бывает не лучше: у многих турок частенько сдают нервы и они могут поехать на красный сигнал светофора секунд за 10-15 до зеленого, даже если простояли вместе со всеми полторы минуты. А порой и совсем не ждут – очень медленно пересекают развилку, изображая вид, будто и не нарушают вовсе.

Встречная езда по обочине в порядке вещей, если есть разделительная полоса и до разворота больше 10 метров. То ли сказывается дороговизна топлива, то ли вера в тотальную безнаказанность, а может простое незнание правил дорожного движения, но факт остается фактом – усложнять турки не любят. С пешеходами отдельная тема: похоже, что  их вообще за людей не считают, поэтому никто не пропустит даже на пешеходном переходе. Бегающие по зебре старики и дети, лавирующие среди сигналящего и моргающего фарами потока – привычная картина. Какое там ПДД, перед Аллахом все равны.

По Турции на машине зимой

Зимой на турецком побережье Средиземного моря довольно тепло, поэтому зимнюю резину обычно не используют. А вот на остальной части страны, особенно в горных районах, коих большинство, выпадает снег и минусовая температура не является редкостью. Но коммунальщики тут работают так же, как и в России – к зиме никто никогда не готов. Поэтому перекрыть трассу на несколько часов/дней даже в нескольких десятках километров от теплой Анталии тут в порядке вещей. При аренде авто в Турции зимой обращайте внимание на наличие зимней резины на машинах прокатчика. В противном случае просите хотя бы цепи. По трассе на далекое расстояние в них не поедешь, однако, небольшой сложный участок дороги преодолеть цепи помогут.

Замело дорогу
Замело дорогу
Трасса перекрыта в связи со снегопадом
Трасса перекрыта в связи со снегопадом
Рекомендовано использовать цепи
Рекомендовано использовать цепи

Прокат машины в Турции — выводы

Итак, чтобы взять машину напрокат в Турции, можно искать прокатчика на месте или использовать специальные сайты, типа EconomyBookingsRentalcars и Autoeurope. Там же можно посмотреть цены на аренду авто в 2018 году. Находиться за рулем на турецких дорогах довольно приятно, особых стрессов вождение здесь не вызывает. Поэтому смело берите машину и самостоятельно изучайте невероятные достопримечательности и красоты Турции.